“95歳＆101歳コンビ” が活躍 冬の安全を守る「ラッセル車」の試運転 ／弘南鉄道弘南線

本格的な雪のシーズンに入った青森県内。
駅に到着した列車の先頭部分も、この通り真っ白に。
これからの時期活躍するのが「ラッセル車」。
１２月６日には、弘南鉄道弘南線で試運転が行われました。
弘南線で使われているラッセル車「キ１０４」は、１９２９年に北海道で製造され２０２４年で９５歳。
さらに、ラッセル車を後ろから押す電気機関車「ＥＤ３３３」は、１９２３年にアメリカで造られ２０２４年で１０１歳。
“ ベテランコンビ ” が２０２４年も冬の安全を守ります。
黒石駅では、試運転に先駆けて弘南鉄道の社員１５人が、レールとレールの間の雪をかき出す「フランジャー」や車両の側面にある「ウイング」が開くかなど、ラッセル車の動作を確認しました。
【弘南鉄道　中田正志業務部長】
「津軽においては、ラッセル車がなければ冬を乗り越えられない部分もあるので、大事にしていきたいと思っています」
「冬季の旅客の輸送を安全に万全を期したいと思っています」
弘南線のラッセル車は、積雪５０センチを目安として運行されます。雪が少なかった２０２３年度は４回の出動でしたが、平年並みだった２０２２年度は２２回、大雪だった２０２１年度は４４回出動しています。
１２月６日の試運転は午前と午後の２回行われ、関係者が津軽の厳しい冬に備えていました。